Amot Въздушен прием депресия Дизелово гориво спирателни вентили България

Моделът FSX-200 е проектиран да се използва в комбинация с Chalwyn от AMOT Butterfly или Самостоятелни автоматични спирателни вентили за всмукване на въздух. FSX-200 автоматично ще затвори захранването с дизелово гориво на двигателя, когато вентилът за изключване на въздушния всмукателен вентил се затваря поради състояние на превишаване на скоростта на двигателя. FSX-200 включва и бутон за ръчно изключване.

FSX-200 също отговаря на европейския стандарт EN 1834-1:2000, който обхваща работа с дизелов двигател в зони 1 или зона 2 опасни зони, където могат да съществуват запалими газове или пари. Този стандарт изисква както подаването на гориво, така и входящия въздух да се изключат автоматично, ако настъпи превишаване на скоростта на двигателя.

Характеристики и предимства

• Отговаря на изискванията EN 1834-1:2000 за дизелови двигатели в зони 1 и 2
• Незабавно затваряне, когато всмукателния клапан
• Горивен клапан нулиране изисква само след изключване чрез всмукване на въздух спирателен клапан
• Регулируема настройка
• Подходящ до 10mm (3/8“) горивна тръба
• Включена е монтажна скоба
• Фитинги комплекти, налични за клапани Chalwyn TMZ, D и X

Комплект монтаж за свързване на FSX-200 към следните клапани:

• FSX-100 за модели D и Z
• FSX-200 за модели D34BF и подобни клапани
• FSX-300 за модели X

Приложения

• За използване в приложения, при които е желателно да се използва спирателен клапан за дизелово гориво с всмукателен клапан.
  
• Отговаря на европейския стандарт EN 1834-1:2000, който обхваща работата на дизеловия двигател в зони 1 или зона 2 опасни зони, където могат да съществуват запалими газове или пари. Този стандарт изисква както подаването на гориво, така и входящия въздух да се изключат автоматично, ако настъпи превишаване на скоростта на двигателя.
  
• Подходящ за двигатели до 200 к.с. (150 kW)

Операция

Първо начало. След като двигателят работи, пътуване входящия въздух изключване клапан. Двигателят трябва незабавно да спре и бутонът за спиране на FSX-200 трябва автоматично да се прибере в стоп положение. След като двигателят е спрял, FSX-200 може да бъде нулиран чрез издърпване на бутона за спиране или, алтернативно, ако се остави за няколко минути, за да позволи всяко диференциално налягане на горивото през горивния клапан да се разпадне напълно, FSX-200 обикновено автоматично ще се нулира.

Забележка: ако спиращият бутон на FSX-200 е ръчно задействан за спиране на двигателя, може да има забавяне на действието, докато се използва остатъчно гориво между FSX-200 и двигателя.